Анализ Используемого Масла — основа Технического Обслуживания «по состоянию»

Анализ Используемого Масла (АИМ) может применяться в любой отрасли экономики, в любом оборудовании, смазываемом жидким маслом. Для чего? Читайте подробности.АИМ — основной инструмент современных методов Технического Обслуживания «по состоянию» (ТОС). Что такое ТОС? Любые действия — замена масла, упреждающий ремонт и т. п. — проводятся тогда, когда они действительно необходимы. Вы берете из оборудования образец масла объемом всего 150 мл, передаете для анализа, и получаете информацию о состоянии масла и оборудования вместе с рекомендациями. Рекомендации могут носить примерно такой характер (на самом деле вариантов значительно больше): — состояние масла и оборудования в норме, масло имеет запас работоспособности; — в оборудовании все в порядке, но масло пора заменить (перечисляются причины); — есть проблемы с некоторыми (указывается, какими именно) узлами оборудования, рекомендуем выполнить (перечисляется); — ВНИМАНИЕ! Срочно примите меры (перечисляется) в узлах (перечисляется). На основании такой информации любой мало-мальски грамотный механик может определить, каков же реальный срок службы масла для данного оборудования, быстро и недорого устранить неисправность задолго до того, как она станет дорогостоящей, а иногда — опасной. Что в итоге? В итоге любое оборудование (грузовик, экскаватор, упаковочная линия и т. д. ) может вновь начать работать, как новое, исчезнут дорогостоящие ремонты, длительные простои. И реально уменьшатся расходы на смазочные материалы, фильтры… Особенно актуальным становится введение АИМ и Технического Обслуживания по Состоянию в условиях все более расширяющегося использования биотоплива — биоэтанола и биодизеля. Например, Европейский союз планирует к 2020 г заменить 13% дизельного топлива биодизелем. Однако, все более интенсивное использование биотоплива ставит под угрозу работоспособность современных двигателей. Более высокая плотность и поверхностное натяжение биотоплива способствует его более быстрому прониканию в картерное масло. А более высокая температура кипения биотоплива помогает ему накапливаться в картере. Химические же свойства биотоплива таковы, что оно способствует более быстрой деградации моторного масла, снижая его антиокислительные характеристики. С другой стороны, скопившееся в картере биотопливо вызывает коррозию цветных металлов, в том числе металлов подшипников коленчатого и распределительных валов. Без АИМ, при такой перспективе, трудно будет уследить за состояниями картерного масла и деталей двигателя. Звоните и пишите нам. Мы сделаем все возможное, чтобы Вы узнали, как экономить значительные суммы, которые сегодня расходуете на традиционное техническое обслуживание.